Es seguro conducir en Marruecos

es seguro conducir en Marruecos

es seguro conducir en Marruecos , El siguiente post trata sobre la conducción en Marruecos, especialmente en las rutas del sur en la N1, N9, N10, y algunos desvíos y carreteras más pequeñas de la zona.

Nunca habría pensado en hacer un viaje por carretera en Marruecos.

Pensar en carreteras llenas de baches que dieran miedo, volar por la ladera de un puerto de montaña y quizás incluso toparme con un camello en la carretera me desanimó por completo.

Pero a medida que se acercaba mi viaje a Marruecos, y por fin pude probarlo recorriendo algunos lugares en autobús, me di cuenta de que conducir en Marruecos no parece tan malo.

De hecho, decidimos hacer un viaje por carretera de dos semanas por Marruecos y al final, nos dio pena irnos…

Por qué un viaje por carretera a Marruecos es totalmente necesario (y no da miedo)

Bueno, no vamos a exagerar, Nina (aunque, me encanta), no es 100% necesario. Sin embargo, si quieres la máxima libertad, un viaje más épico y, por tanto, más tiempo y más paradas por el país, un viaje por carretera por Marruecos es la mejor manera de hacerlo.

Marruecos es mucho más de lo que se imagina. Hay pueblos adorables a lo largo de su costa, ciudades maravillosamente caóticas, un terreno montañoso increíblemente impresionante que incluye una de las montañas más altas del continente africano (¡cubierta de nieve!) y, por supuesto, el desierto del Sahara.

Aunque todos estos lugares son posibles sin coche y accesibles utilizando el transporte público y reservando excursiones, nada puede acercarse a hacerlo uno mismo.

Tuvimos un viaje por carretera de dos semanas y no queríamos que terminara. Además, encontramos tantas cosas maravillosas que hacer y ver por el camino, que podríamos haber tenido el doble de tiempo y aun así no haberlo visto todo Tour en Marruecos

Aunque algunos pueden pensar que las carreteras son un poco peligrosas, que dan miedo y que posiblemente son demasiado difíciles de manejar, déjame que deje de lado tus preocupaciones. Conducir en Marruecos es mucho más fácil de lo que se piensa.

Las carreteras son bastante decentes, ¡algunas incluso son nuevas! Y algunas todavía están en construcción.

Por supuesto, algunos de los puertos de montaña son un poco complicados, ya que las carreteras son estrechas, y puede que te encuentres con una carretera rural que de repente se convierta en un camino de tierra, e incluso puede que te encuentres con un puente que haya sido arrastrado por las aguas y que tengas que lidiar con la logística de pasar por encima de un arroyo con un coche que no debería pasar por un arroyo…

No parece tan malo, pero en algunas zonas el agua me llegaba hasta las rodillas y tuve que mover grandes rocas del camino.

Pero todo forma parte de la aventura, al menos eso creo.

Estuvimos bien en esas situaciones y salimos adelante, y sé que tú también lo harás. Sin embargo, también recorrimos algunos caminos más rurales, que puedes elegir hacer… o no.

La cuestión principal es que conducir en Marruecos no da ningún miedo y es una experiencia increíble.

Aunque no puedo hablar por todo el país, las autopistas y carreteras que tomamos estaban en general en buen estado y bien para conducir.

Con mi motivación anterior y mis consejos a continuación, creo que estarás bien para un viaje por carretera en Marruecos.

Hubo algunos pequeños desvíos, pero esta es más o menos nuestra ruta exacta. Nos llevó dos semanas.

Consejos para conducir en Marruecos

Alquilar un coche y aparcar

1. A diferencia de muchos lugares del mundo, el alquiler de un coche en Marruecos tiene poca gasolina. No empieces tu viaje hasta que llenes el depósito. Y a la hora de volver, no les des el depósito lleno, ni medio depósito, ni nada más de lo que te han dado. ¡La gasolina en Marruecos no es barata!

2. Antes de arrancar, toma toneladas de fotos y vídeos del coche y su estado. Señala cada uno de los arañazos, marcas y abolladuras. Asegúrate de que tus papeles también lo reflejan. Esta es una regla para todo el mundo.

3. 3. Lleva siempre contigo algo de calderilla porque aparcar el 90% de las veces cuesta dinero. En cualquier lugar de 2-30 MAD dependiendo de si es una gran ciudad o no, el estacionamiento durante la noche, o simplemente un lugar de estacionamiento rápido durante una hora o dos que “requiere” que usted para dar una propina al tipo que vigilaba su coche.

Más información sobre el alquiler de un coche en la parte inferior de este post.

Puntos de control policial

4. Cuando alguien le muestre sus luces, reduzca la velocidad. Probablemente significa que hay un control más adelante.

5. Cuando haya puestos de control, no vayas al límite de velocidad. Vaya significativamente por debajo del límite de velocidad. A menudo hay señales de alto en el lado y que definitivamente no quieren volar a través de un puesto de control.

6. Hablando de controles, hay montones de ellos. De Taghazout a Essaouira hay menos de tres horas de viaje y nos encontramos con cuatro controles. Pero no hay que preocuparse por si te paran.

Esto es lo que pasa cuando te paran en tu viaje por carretera a Marruecos:

– Si se respetan las normas de tráfico, no hay problema.

– Es probable que no busquen a los turistas, como muchos pueden pensar. Suelen querer comprobar los papeles del coche de los locales.

– De hecho, es bastante divertido. Nos pararon dos veces (en dos semanas de conducción en Marruecos) y esto es lo que pasó:

La primera parada: El policía nos paró literalmente con una gran sonrisa en la cara sólo para saludar, preguntar a dónde íbamos, y luego nos dejó seguir nuestro camino. *adorable*

La segunda vez: Fue porque Garrett llevaba su nuevo turbante y parecía un local. Cuando el policía se dio cuenta de que, de hecho, no era marroquí, sonrió y nos dejó ir.

Lo principal que hay que hacer cuando te paran conduciendo en Marruecos: Sonreír y ser amable 🙂 .

Mapas

7. Ten cuidado con las carreteras que te indican los mapas. Si puedes tomar una autopista la mayor parte del camino y luego atajar por una carretera más pequeña, puede ser mejor así que tomar las carreteras más pequeñas todo el camino.

Por ejemplo, de Essuarai a Sidi Kaouki, los mapas nos decían que tomáramos la P2201 cuando, en realidad, tomar la N1 y girar por la P2216 era una opción MUCHO mejor, para nosotros y el coche. Por otra parte, a veces tomar las carreteras fuera de la pista puede ser divertido. Elige bien tus aventuras teniendo en cuenta el tiempo y los posibles daños en el coche.

8. Descarga Maps.Me. Mi consejo en todos los países. Siempre. No sólo ofrece caminos, senderos y, a veces, mejores rutas que los mapas de Google, sino que se puede utilizar sin conexión, para no gastar todos tus datos. No te olvides de descargar los mapas mientras estás con wifi antes de tu viaje. También es buena para señalar caminos de tierra que Google Maps elimina por completo.

9. En la misma línea, Maps.Me es una herramienta divertida para encontrar cosas. Haz clic en “sitios” para ver lo que hay a tu alrededor. Hay miradores, castillos, ruinas y mucho más que aparecen en este mapa y que quizá no estén en Google Maps. No todas las vistas merecen la pena, ¡pero es divertido jugar!

10. Toma las indicaciones con precaución porque a veces dice “gira a la izquierda/derecha” y en realidad es un giro brusco ya que las carreteras son ventosas. Así que siempre comprueba dos veces tus rutas y no hagas giros precipitados.

11. 11. Toma siempre el tiempo estimado de los mapas con una mirada de reojo, similar a la que te echaba tu madre cuando decías que “dormías en casa de tu amigo” cuando eras adolescente. La mayoría de las veces va a ser más largo de lo que dice. Paradas, estado de la carretera, tráfico de burros… pueden pasar muchas cosas. Siempre hay que sobreestimar y tener especial cuidado cuando se acorta al conducir de noche.

Límites de velocidad y señales

12. La señalización es bastante buena. Todo está en inglés, o al menos en francés, lo que es bastante fácil de entender.

13. Las señales de velocidad son un poco salvajes. A veces no verás ninguna en kilómetros, y otras veces verás tres en un kilómetro. Normalmente, las señales de velocidad pasan de rápidas a lentas rápidamente cuando se entra en una ciudad. Preste atención.

Etiqueta de conducción, o falta de ella

14. A veces la gente conduce en medio de la carretera. Voy a adelantarme y decir que es porque los lados de la carretera pueden ser un poco quebradizos, ¡pero creo que simplemente conducen así de todos modos! Las líneas son simplemente decoración. Solo hay que zigzaguear, saludar y ser el conductor a la defensiva, ¡siempre!

15. En una nota similar, es más probable que seas tú quien se mueva al conducir. Se apartan en el último momento o, a veces, casi no se apartan. Reduce la velocidad con antelación y hazte a un lado.

16. Cuando estés en puertos de montaña o en carreteras en las que sea difícil ver para adelantar a alguien, es amable ayudar con un gesto de la mano por la ventanilla a que el coche de atrás te pase sin peligro mientras tú reduces un poco la velocidad y te pones en el arcén mientras ellos pasan. Y, por supuesto, si estás intentando adelantar, ahora entenderás cuando alguien te haga esto.

17. Al atravesar pueblos y ciudades es habitual que el carril de la derecha se utilice como zona de aparcamiento. Cuando circules por ese carril, ten cuidado ya que a veces los coches se paran literalmente en el carril de repente.

Condiciones de la carretera

18. Tenga cuidado en la época de lluvias. ¿Están las carreteras arrastradas por el agua? ¿Se han caído piedras? Ten cuidado con algunas carreteras y pregunta por ellas. Incluso nos encontramos con una carretera arrastrada por el agua cuando nos salimos demasiado del camino (#noregrets). Se convirtió en un camino de tierra durante un kilómetro y medio, pero, por suerte, estaba lo suficientemente bien como para bajar con el coche. Algunas rocas de los puertos de montaña están literalmente a punto de caer cualquier día y las lluvias pueden acelerar ese proceso.

19. Todas las carreteras tienen al menos un carril para cada lado, pero eso no significa que sean lo suficientemente grandes para dos coches. Algunas carreteras, incluso en los puertos de montaña que dan un poco de miedo, son lo suficientemente grandes para 1,5 coches como mucho. Las carreteras principales son más “normales”.

20. Antes de hacer tramos largos, especialmente los “tizis”, pregunta. Al igual que en el número 18, las carreteras se desprenden con frecuencia. La carretera de Tizi n ‘Test estaba en mal estado antes (baches en abundancia en un paso de montaña, ¡no gracias!). Preguntamos a un lugareño, nuestro amigo Brahim de nuestra impresionante excursión por el desierto, cómo está ahora y nos dijo que está arreglada y lista para salir.

Planificando tu viaje por carretera a Marruecos… o no

21. Planifica sólo el 50% del viaje. Ten unas cuantas ideas y trata de reservar el alojamiento con un día de antelación, porque los lugares más baratos pueden llenarse un poco. Lo último que quieres hacer en una ciudad nueva, después de conducir todo el día por Marruecos, es ir a la caza de hoteles.

22. En una nota similar, sólo planifique alrededor del 50% de los lugares a los que quiere ir, ya que habrá un montón de paradas sorpresa en el camino. Garantizado.

Otros consejos para conducir en Marruecos

23. No se detenga por los niños que le hacen señas en el arcén, sobre todo en la carretera que va hacia el norte desde Ait Ben Haddou. Simplemente quieren que te detengas para que les des algo de cambio.

24. Las letras de las carreteras principales y el tipo de carretera que son:

– Las carreteras N son las principales y las más fáciles de conducir con un alquitrán razonablemente nuevo.

– Las carreteras R son un poco menos fiables. La R106 en dirección a Taliouine es en realidad donde experimentamos algunos parches en la carretera de tierra e incluso algunos puentes vigilados (pero el río estaba seco). Todo estaba bien, pero hay que tenerlo en cuenta.

– Las carreteras P son las más pequeñas que suelen estar hechas para que quepa un coche, quizá un coche y medio. Sin embargo, las condiciones eran bastante decentes.

25. Permanezca atento SIEMPRE. En las curvas cerradas, en las ciudades,

cuando hay animales alrededor… Vas a estar bien pero también tienes que prestar un poco más de atención de lo que estás acostumbrado.

Alquilar un coche en Marruecos

Conseguir un coche de alquiler en Marruecos es decentemente fácil, sólo hay que tener cuidado con dónde lo consigues. Nosotros siempre encontramos nuestras ofertas en Auto Europe o Holiday Autos, es donde encontramos los alquileres más baratos. Aconsejaría reservar uno con antelación también dependiendo de cuándo vengas.

Conocimos a algunas personas que tuvieron que pagar un vehículo mucho más caro porque esperaron hasta que aterrizaron para reservar uno.

Cuando recojas el coche, como mi consejo mencionado anteriormente, revisa cada uno de los rincones. Grábalo en vídeo y en los papeles, incluso graba la inspección con el trabajador. Haz todo lo que puedas para salvar tu trasero.

En este sentido, asegúrate de que te dan el coche que has reservado y no seas víctima de sus trucos. Culparte de un rasguño, tratar de convencerte de que contrates un seguro adicional cuando ya lo has reservado… ¡Lo intentarán si pueden! Sólo tienes que poner el pie en el suelo, hacer que se registre y comprobarlo todo tres veces.

He utilizado los dos agregadores de sitios que he mencionado en todo el mundo y han sido fiables y muestran dónde puedes conseguir la oferta más barata.

Uf, sé que ha sido mucho y espero que no te asuste conducir por Marruecos. Estos consejos son para que estés preparado y no pretenden asustar o hacer que un viaje por carretera por Marruecos parezca una idea horrible.

De nuevo, es uno de los mejores momentos que he tenido en mis viajes y es TAN hermoso.