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Transporte en Marruecos

Transporte en Marruecos

Continúo con una serie de artículos útiles – hoy te contaré en detalle sobre el transporte en Marruecos: autobuses, trenes, aviones, taxis y transporte público urbano. Aquí – un poco sobre el alquiler de coches en Marruecos. El país es bastante grande (incluso sin tener en cuenta los territorios en disputa del Sahara Occidental), y para visitar los principales lugares turísticos como Marrakech, Fez, Chefchaouen, Agadir , Essaouira, el desierto del Sahara, tendrá que moverse mucho.

A continuación le diré cómo hacerlo de la forma más cómoda y económica posible. En general, el sistema de transporte está bien desarrollado: hay una red ferroviaria fiable, muchas rutas de autobuses interurbanos (e internacionales), taxis compartidos, un excelente transporte local en las grandes ciudades.

 Aviones en Marruecos

Se puede viajar entre ciudades en avión. Los vuelos son operados principalmente por Royal Air Maroc (más caro, hay muchas ciudades en la lista de destinos) y un poco Air Arabia Maroc (más barato, también cubren los principales lugares turísticos).

 El precio suele ser normal, por ejemplo Tánger-Marrakech es fácil de buscar por 30 $ (1 hora de trayecto) o de Agadir a Fez por los mismos 30 $. Pero esto es en temporada baja, los precios son más altos en verano. Recomiendo utilizar el avión sólo para distancias largas, de lo contrario se pierde todo el sentido (llegar al aeropuerto con antelación + ir del aeropuerto al centro al llegar).

Es mejor comprar los billetes con antelación. Nosotros no volamos en aerolíneas marroquíes, sólo nos movimos por tierra. Trenes en Marruecos Es el medio preferido para viajar por el país.

Los trenes marroquíes son cómodos, rápidos y asequibles. También me gustaría escribir sobre la seguridad, pero sólo durante nuestra estancia hubo un choque de trenes. Es más, fue literalmente el tren que nos seguía… Sin embargo, los accidentes ocurren en todas partes, y en los ferrocarriles rusos. Una cosa más – los trenes se retrasan a menudo, pero no por mucho tiempo, 20-40 minutos.

Direcciones La red cubre las principales ciudades – Tánger (a orillas del Mar Mediterráneo junto a España), Rabat, Casablanca Meknes, Fez, Marrakech, Nador, Ouzhda (cerca de la frontera con Argelia). Normalmente, hay varios trenes al día entre las principales ciudades. Ahora se está construyendo una línea de alta velocidad entre Tánger y Casablanca, y hay planes para ampliar las rutas hasta Agadir. También hay un tren desde el aeropuerto de Casablanca hasta el centro de la ciudad. Tenemos un artículo aparte sobre ello .

Tipos de vagones

Hay dos tipos principales, los de primera y los de segunda, ambos sedentarios. En la primera clase tienes un poco más de espacio, un poco más de frío en el vagón y unos aseos más limpios. No hay diferencias fundamentales, y el coste es un 30% mayor. No veo ninguna razón para pagar de más. El vagón consta de varios compartimentos, cada uno de los cuales está cerrado por una puerta de cristal. El compartimento tiene 8 asientos, cuatro enfrentados, y una mesa (en la segunda clase), hay un aire acondicionado bastante débil.

También hay un vagón cama en el tren nocturno de Tánger a Marrakech, cuesta decentemente, pero se duerme bastante y desde la misma mañana se recorre la nueva ciudad. Precios y tiempos de viaje 1 dirhams = 7 rublos. Tánger – Marrakech 216/327 dirhams (clase 2/1), 10 horas de trayecto Tánger – Casablanca 135/195 AED, 6,5 horas Casablanca – Fez 116/174 AED, 4 horas Casablanca – Marrakech 95/148 AED, 4,5 horas Fez – Marrakech 206/311 AED, 8 horas

En la mayoría de los casos, no es necesario comprar los billetes con antelación, basta con acudir con una hora de antelación y comprarlos en la taquilla o en una máquina especial. Página web oficial de los ferrocarriles marroquíes – enlace… Allí podrá ver los horarios y precios actuales. Autobuses en Marruecos Los autobuses son un medio de transporte más barato que el tren, pero suelen tener una duración de viaje más larga en las mismas rutas. Empresas Hay muchas empresas de autobuses que organizan viajes a muchos destinos varias veces al día. Pero yo recomiendo las empresasCTM y Supratours… Esta última es propiedad de una empresa ferroviaria estatal y sus horarios de autobús suelen estar vinculados a los del tren. Así, puedes coger un billete combinado de tren + autobús.

También hay oficinas locales, en Internet recomiendan Trans Ghazala (rutas en el norte del país) y SAT y Satas (en el sur). Tuvimos una experiencia desafortunada al viajar con una compañía local de Chefchaouen a Tánger, el viaje duró casi el doble, tuvimos que cambiar a mitad de camino a otro autobús, además el propio autobús era viejo y apenas tenía aire acondicionado, y las ventanas no se abrían. En general, un infierno :). Quizás fue sólo mala suerte, pero desde entonces sólo hemos conducido CTM o Supratours, que tienen un servicio excelente, aunque un 25-30% más caro. También tienen diferentes clases de autobuses: confort, confort plus y premium.

 Estaciones de autobuses

En todas las ciudades más o menos grandes hay una estación de autobuses (gare routière), donde se puede beber té con menta, tomar un tentempié, dejar el equipaje (no en todas partes). También hay taquillas de las compañías de automóviles y barqueros que gritan direcciones. CTM y Supratours suelen tener sus propias estaciones de autobuses (aunque no siempre están cerca de las zonas turísticas), a veces también oficinas de venta separadas.

ates He aquí algunos ejemplos de tarifas de autobús y tiempos de viaje: Casablanca – Agadir 215 AED, 8 horas Marrakech – Fez 180 AED, 8 horas Fez – Chefchaouen 75 AED, 4 horas Marrakech – Essaouira 80 AED, 2,5 horas Essaouira – Agadir 65 AED, 3 horas Las compañías ordinarias llevan un 30% más barato. Hay que pagar entre 5 y 10 AED más por el equipaje, según la compañía.

¿Cómo es el viaje?

Los autobuses salen exactamente a la hora prevista. Las carreteras de Marruecos son excelentes, por lo que el viaje es cómodo. Aproximadamente una vez cada hora y media o dos horas hay una parada para ir al baño, en una cafetería. En la vía, el precio de la comida es muy alto, y la calidad es cuestionable, es mejor llevar fruta / galletas y agua para merendar con antelación.

Taxi interurbano Grand Taxi

 También puede viajar entre ciudades en taxi compartido, 2 personas se sientan en el asiento delantero y 4 en el trasero. Así, el coste se divide entre seis, pero puede viajar solo pagando el precio completo. También puede pagar dos asientos y sentarse delante, por ejemplo, esta opción se recomienda para las chicas y mujeres que viajan solas.

Los Grand Taxi

suelen ser viejos Mercedes, tienen un aparcamiento en cada ciudad, a menudo cerca de la estación principal de autobuses. Pregunte a los taxistas locales, ellos saben dónde está el aparcamiento. Es conveniente montar en un grand taxi para distancias cortas, a las ciudades vecinas, de forma rápida y relativamente barata. Pero será difícil y estrecho viajar lejos.

Transporte público en Marruecos Autobuses En las grandes ciudades (Casablanca, Tánger, Marrakech, Agadir) circulan autobuses. Sus rutas son perfectamente visibles en Google Maps, por lo que no es necesario utilizar un taxi. La tarifa es de 4-5 dirhams por persona, que se pagan al conductor a la entrada. Tranvías. Existe una red de tranvías en Casablanca y Rabat, bastante cómoda, pero más cara que los autobuses.

Petit taxi También es una forma bastante cómoda de moverse por la ciudad; en general, son baratos, y los taxistas están dispuestos a regatear. En cada gran ciudad el color de los petit taxis es diferente (en Agadir y Fez – rojo, en Chefchaouen – azul, por ejemplo), sin duda los notarás, y los propios conductores te llamarán.

En teoría

deberían utilizar un taxímetro, pero muy poca gente lo hace, así que nos limitamos a acordar el precio de antemano. Por ejemplo, no pagues más de 12-15 AED en un radio de 5 km. Sobre todo se crió cerca de los aeropuertos y estaciones de autobuses, especialmente en Marrakech y Casablanca – los precios son simplemente cósmicos, regatea largo y tendido, o utiliza los autobuses, si es posible. El transporte exótico también se encuentra en las ciudades, por ejemplo, hay carros de caballos en Marrakech.

Alquiler de coches en Marruecos

En Marruecos es posible alquilar un coche y tener total libertad de movimientos. Necesitará un permiso de conducir internacional. En las principales carreteras, el estado del pavimento es muy bueno, dos carriles en cada dirección con un parachoques en el medio. Algunos sitios son de pago. Carreteras principales: de Tánger sur a Agadir por Marrakech, de Tánger este a Ujda, de Rabat a Ujda por Fez.

Las gasolineras son en su mayoría de la red grande, el coste del combustible es de 10,6 a 11,8 dirhams por litro. No son tan comunes en las carreteras, y más aún lejos de las grandes ciudades, por lo que hay que repostar lo antes posible. Se puede reservar un coche con antelación por Internet, ya que las compañías internacionales Hertz, Budget, Europcar, Avis están bien representadas en el mercado. El aparcamiento en el centro de la ciudad suele ser de pago y las multas son elevadas. Los controles en la carretera son escasos, pero los lugareños nos dijeron que la corrupción es galopante pero no preocupa a los extranjeros. Límite de velocidad: 40 km/h en las ciudades, 100 km/h en las carreteras y 120 km/h en las autopistas. Lee también otros posts útiles:

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